
Mercedes-Benz E-klasse - 500E W124
Algemeen
| Prijs | € 59.950 |
| Bouwjaar | December 1991 |
| Kilometerstand | 239.000 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | Ja, tot 12 juni 2028 |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | XR-261-T |
| Datum deel 1 | 23-12-1991 |
| Topsnelheid | 250 km/u |
| Acceleratie | 0-100 km/u in 6,10 sec |
| Motorvermogen | 240 kW (326 pk) |
| Aantal deuren | 5-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal cilinders | 8-cilinder |
| Cilinderinhoud | 4973 cc |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Sedan |
| Kleur | - (Metallic) |
| Oorspronkelijke kleur | - |
| Gewicht | 1675 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | - |
| Introductiejaar | juni 1993 |
| Meer modelinformatie |
Aanbieder
Opties & accessoires
- Lederenbekleding
Extra informatie
Aantal eigenaren: 3
Mercedes-Benz E-Klasse 500E W124, 1991. Drie eigenaren, 239.000 km.
Porsche had de 928. BMW had de M5 waar ze uit volle borst over bazuinden. En Mercedes? Mercedes zei niks. Die bouwde in alle stilte de snelste vierdeurs van zijn tijd, hing er een bescheiden badge op, en liet het aan de ingewijden over om te snappen wat er eigenlijk onder die carrosserie schuilging.
Begin jaren '90 wilde Mercedes-Benz namelijk iets maken dat de keurige W124 van zijn stropdas kon ontdoen zonder dat de buren het doorhadden. Een sedan die de 250 km/u aantikte, maar waar oma zonder morren achterin kon plaatsnemen. Het probleem: Mercedes had er zelf de ruimte niet voor. De 5.0-liter V8 uit de SL paste niet zomaar tussen de wielkasten van een gewone W124. Dus klopte men aan bij de buurman in Zuffenhausen, die in deze periode op werk zaten te wachten. En zo gebeurde het dat de 500E, voor een belangrijk deel met de hand werd gebouwd in de fabriekshallen van Porsche. Een Mercedes, samengesteld door Porsche, die sneller was dan menig Porsche. Als dat geen plot twist uit een film is, weet ik het ook niet meer.
De bredere spatborden, verlaagde ligging, de discrete verbredingen die je alleen opmerkt als je weet waar je kijken moet. Dit is de wolf in schaapskleren waar iedereen het altijd over heeft, maar dan de versie die het echt verdient. Waar de M5 een liep op te scheppen en de BMW-rijder graag even wilde laten zien wat hij in huis had, reed de 500E-eigenaar er volstrekt onopvallend en moeiteloos achteraan. Toen wist de rest van het verkeer ineens hoe laat het was.
Het verhaal gaat verder op onze website, waar ook het volledige dossier ligt. 66 foto's. De onderhoudshistorie, volledig ingescand. Het Carfax-rapport. De lakdikte per carrosseriepaneel gemeten. De originele fabrieksbrochure om digitaal door te bladeren. De tijdlijn van 23 december 1991 tot vandaag, met elke eigenaar en de kilometerstand per jaar in één grafiek.
Elke auto doorloopt bij ons hetzelfde traject: eerst pre-market, dan de showroom en ten slotte de online veiling op onze eigen website. Wat verandert is de manier van kopen, niet de plek — zodra een auto binnen is, staat hij bij ons in Katwijk. Deze staat nu in de showroom en kunt u zonder afspraak komen bekijken. U koopt hem hier tegen een vaste prijs: geen bieden, geen wachten. Onze showroom in Katwijk, 30 km van Schiphol, is open van ma–vr 9–18 uur en za 10–17 uur. Belt u vooraf, dan staat hij klaar en is er iemand vrij voor u.
Toch liever een andere kleur/uitvoering dan dit exemplaar? Vertel ons wat u zoekt — een andere Mercedes-Benz vinden we vaak via ons netwerk van merkspecialisten en verzamelaars, buiten de advertenties om. Heeft u er zelf een: wij kopen bijzondere auto's aan, klassiek of modern.
Onze showroom telt 6.000 m², met ruim 150 auto's onder één dak. Ook zonder koopplannen bent u welkom om rond te lopen en te genieten; de liefde voor auto's delen we graag.
Hoeveel kost een Mercedes-Benz E-klasse verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.














































