Geschiedenis en achtergrond

De Peugeot 404 werd in 1960 geïntroduceerd als opvolger van de 403 en groeide uit tot een van de bekendste modellen van het merk in de jaren zestig en begin jaren zeventig. Het model werd ontworpen door Pininfarina, wat zichtbaar is in de evenwichtige lijnvoering en de relatief tijdloze opbouw. De Peugeot 404 werd geleverd in meerdere carrosserievormen, waaronder berline, break, coupé en cabriolet, en kende daarnaast ook uitvoeringen voor specifieke markten en gebruiksdoelen.

Binnen het gamma van Peugeot nam de Peugeot 404 een belangrijke positie in als middelgrote gezinsauto en als praktisch inzetbaar model voor uiteenlopende markten. De auto stond bekend als een robuust en breed inzetbaar type, met productie in Frankrijk en licentiebouw elders, waaronder in verschillende Afrikaanse landen en in Zuid-Amerika. Door die internationale productie en de lange levensduur bleef de Peugeot 404 ook na de introductie van opvolgers nog geruime tijd in gebruik. De berline bleef in Frankrijk tot halverwege de jaren zeventig in productie, terwijl de break en enkele andere varianten langer beschikbaar bleven.

De Peugeot 404 was in technisch opzicht een verdere ontwikkeling van de vooroorlogse en vroege naoorlogse Peugeot-traditie, met een conventionele opbouw en nadruk op bruikbaarheid. Het model kreeg in de loop van zijn levensduur diverse verbeteringen op het gebied van motorisering en uitrusting, maar behield steeds het herkenbare karakter van een praktische en zakelijke auto. De combinatie van Franse carrosseriestijl en degelijke mechanische basis heeft ertoe bijgedragen dat de Peugeot 404 een vaste plaats heeft gekregen in de modelhistorie van Peugeot.

Kenmerken en bijzonderheden

De Peugeot 404 van bouwjaar 1971 behoort tot de latere serie van het model, in een periode waarin de auto al een gevestigde naam had. Voor deze generatie waren verschillende motor- en transmissiecombinaties beschikbaar, afhankelijk van markt en uitvoering. De 404 stond bekend om zijn conventionele achterwielaandrijving en onafhankelijke voorwielophanging, een constructie die bijdroeg aan het eigen karakter van het model binnen zijn segment.

Een bijzonderheid van de Peugeot 404 is de lange productieduur en de grote geografische spreiding van de assemblage. Het model werd niet alleen in Europa gebouwd, maar ook in diverse landen buiten het continent, vaak onder lokale productie of montage. Daardoor ontstonden variaties in uitvoering en detaillering. Ook de veelzijdigheid van het model is kenmerkend: de Peugeot 404 werd toegepast als personenauto, stationwagen en bedrijfsgericht vervoermiddel, wat de brede inzetbaarheid onderstreept. In het collectieve geheugen is de 404 daarnaast een van de Peugeot-modellen die sterk met het merk zijn gaan meebewegen als representant van de jaren zestig en vroege jaren zeventig.

Voor de Peugeot 404 geldt dat de vormgeving van Pininfarina samenkwam met een technisch eenvoudige maar doordachte opbouw. De verhouding tussen carrosserie en onderstel geeft het model een herkenbare plaats binnen de Europese middenklassers van die tijd. Juist die combinatie van Italiaanse ontwerpinbreng en Franse techniek maakte de Peugeot 404 onderscheidend ten opzichte van veel tijdgenoten.

Samenvatting

De Peugeot 404 uit 1971 is een model met een duidelijke plaats in de geschiedenis van Peugeot, ontworpen door Pininfarina en geproduceerd in uiteenlopende uitvoeringen en markten. Het model verenigt een herkenbare vormgeving met een conventionele technische basis en een lange productieloopbaan. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.

LET OP: Deze auto wordt online geveild door Classic Car Auctions.

Bied mee in de After Auction Classics, Sports Cars, Youngtimers & Unrestored Cars Eibergen. De veiling vindt volledig online plaats. Tijdens de kijkdagen is iedereen van harte welkom om de collectie te bezichtigen. Het vermelde bedragis de onderkant van de geschatte waarde.

Link naar de pagina om te bieden: www.classiccar-auctions.com.

Er is een kijkdag voor de After Auction Classics, Sports Cars, Youngtimers & Unrestored Cars Eibergen gepland op Maandag 13 juli 2026 van 10:00 tot 16:00 uur. De online veiling gaat van start op Vrijdag 3 juli 2026 om 17:00 uur. De veiling zal sluiten op Woensdag 15 juli 2026 vanaf 20:00 uur.

Bekijk voor meer informatie, kijkdagen en het volledige aanbod onze website: www.classiccar-auctions.com.

Maak vandaag nog een account aan en start met bieden!

Veiling start:
Vrijdag 3 juli 2026 om 17:00 uur

Veiling sluit:
Woensdag 15 juli 2026 vanaf 20:00 uur

Kijkdag:
Maandag 13 juli 2026 van 10:00 tot 16:00 uur

Plaats:
Olden Eibergsedijk 1A
7151 NB Eibergen
Nederland

Wilt u de kijkdagen bezoeken?
De kijkdagen van de veiling Classics, Sports Cars, Youngtimers & Unrestored Cars Eibergen  zijn vrij te bezoeken op de aangegeven dagen. Raadpleeg onze website voor meer informatie - www.classiccar-auctions.com.

Uw auto(’s) inbrengen in een volgende veiling, of een collectie veilen op uw locatie? Neem contact op via info@classiccar-auctions / www.classiccar-auctions.com / +31 (0)20 210 1201.

Als extra service bieden wij aan om binnen Nederland voor Euro 250,- (excl. BTW) de gewonnen auto te bezorgen. Mocht u in het buitenland wonen, dan gaan we in overleg een transport regelen tegen een zo scherp mogelijk tarief.

Bekijk ook onze andere advertenties.Ahlmann - Alfa Romeo - Armstrong - Bedford - BMW - Cadillac - Citroën - Daf - Daimler - David Brown - Ferguson - Fiat - Glas - Iveco - Jaguar - Jeepney - Jensen - JLO - Land Rover - Mercedes Benz - Mercedes-Benz - MG - Nissan - Oldsmobile - Peugeot - Renault - Rolls-Royce - Rover - Volkswagen - Volvo