Algemene informatie
Modelreeks: aug. 1988 - sep. 1994

Technische informatie
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 5,7 s
Topsnelheid: 260 km/u
GVW: 1.450 kg
Wielbasis: 227 cm

Interieur
Interieur: Zwart, Stof

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Onderhoud, historie en staat
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 145 - € 158 per kwartaal

Productveiligheid
Fabrikant: The Collectables 't Veld 21 6666MK HETEREN, NL 026 3560960 http://www.thecollectables.nl/ vip@thecollectables.nl

= Aanvullende opties en accessoires =

- Lichtmetalen velgen en brede banden

= Bijzonderheden =

ONLINE VEILING - Deze Porsche 964 Carrera Cup wordt geveild via The Collectables. Bieden kan via de site van The Collectables. De genoemde prijs is een indicatie van de verwachte opbrengst.

De Porsche 964 Carrera Cup is de hardcore raceversie van de Porsche 964 Carrera 2, die in 1990 werd geïntroduceerd. De 964 Cup stond aan de wieg van de moderne Porsche Carrera (GT3) Cup die wereldwijd een succes is. Slechts enkele tientallen werden er jaarlijks gebouwd waardoor het een zeer exclusieve auto is geworden die zelden nog wordt aangeboden. De belangrijkste Kenmerken waren: de 3,6-liter luchtgekoelde boxermotor die werd geoptimaliseerd en finetuned naar circa 275 pk, het volledig gestripte interieur, het race onderstel, de Matter rolkooi, de aangepaste remmen en het sperdifferentieel. De gewichtsreductie was maar liefst 200kg, waardoor de auto nog een gewicht had van iets meer dan 1.100kg. De Cup auto's werden uitsluitend als race auto verkocht, maar toch wisten enkele (latere) eigenaren de auto op kenteken te krijgen. Nu bij ons in de veiling zo'n 964 Cup uit de eerste serie met een (zeldzaam!!) matching carrosserie, motor en chassisnummer. Daarnaast gewoon rijdend, met alle racehistorie (ONS Wagenpass) vanaf dag 1 aanwezig en voorzien van Nederlands kenteken. De Cup werd in 1990 gekocht en bereden door Thomas Knoblich die er vanaf maart 1990 tot oktober 1990 11 wedstrijden mee reed in de Carrera Cup. De auto ging daarna over naar coureur Giuseppe Giovenzana die er tot eind 1993 wedstrijden mee reed. Daarna ging de auto nog door meerdere handen en werd constant ingezet bij wedstrijden. Alles is na te gaan in de ONS Wagenpass en het Italiaanse technische paspoort. De 964 verhuisde vervolgens naar de USA en kwam in handen van Porsche enthousiast Bill Hartong, waarna de auto werd gekocht door een Nederlandse Porschecoureur die voorhad om de historische Porsche Cup ermee te gaan rijden. Hij verkocht de auto echter aan de laatste, helaas inmiddels overleden, eigenaar die de auto wist te voorzien van een Nederlands kenteken. Daarna verdween de auto in de stalling en is afgelopen week weer tot leven gewekt door Porsche Classic Centre Gelderland. Kortom, een Cup auto met een mooie en volledige historie zoals je ze zelden tegenkomt. Het nummer in de hoedenplank komt overeen met het chassisnummer en ook de motor is matching. Alleen de versnellingsbak wijkt 4 cijfers af van het originele nummer…. Aangezien de meeste Cup auto zwaar beschadigd uit de strijd kwamen en vaak werden voorzien van een nieuwe carrosserie en of motor, si het best bijzonder dat deze 964 Cup er nu nog zo bijstaat. Uiteraard geen 1e lak auto, want er is gewoon mee gestreden, maar hij staat recht op z’n wielen, de laspunten van de achterschermen lijken nog origineel en ook de onderzijde ziet er nog prima uit. De originele stikker zit nog onder de aluminium voorklep.

De veiling sluit op 22 oktober om 20.00u Meer informatie op: https://thecollectables.nl/porsche-964-cup-1990