Algemene informatie
Modelreeks: sep. 1994 - sep. 1997
Tellerstand: 134.188 mijlen

Technische informatie
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 5,3 s
Topsnelheid: 275 km/u
GVW: 1.740 kg
Wielbasis: 227 cm

Milieu
CO₂-uitstoot: 257 g/km
Emissieklasse: Euro 1

Historie
Aantal eigenaren: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 226 - € 247 per kwartaal

Productveiligheid
Fabrikant: The Collectables 't Veld 21 6666MK HETEREN, NL 026 3560960 http://www.thecollectables.nl/ vip@thecollectables.nl

= Aanvullende opties en accessoires =

- Elektrisch schuifdak
- Metaalkleur

= Bijzonderheden =

ONLINE VEILING - Deze handgeschakelde Porsche 993 Carrera 4 Coupé wordt geveild via The Collectables. Bieden kan via de site van The Collectables. De genoemde prijs is een indicatie van de verwachte opbrengst.

Vraag een groep Porsche-liefhebbers naar de mooiste 911 en vroeg of laat valt de naam 993. Meestal gevolgd door de opmerking dat het de laatste luchtgekoelde 911 is. Dat klopt natuurlijk, maar daar doe je deze generatie eigenlijk tekort mee. De 993 is vooral de 911 die twee werelden samenbrengt. Hij heeft nog de compacte afmetingen, het karakter en de mechanische beleving van de klassieke 911, maar rijdt tegelijkertijd opvallend modern. Alsof Porsche precies wist dat het afscheid moest nemen van een tijdperk. Waar de 964 al een flinke technische stap zette ten opzichte van de Carrera 3.2, ging de 993 opnieuw een stuk verder. De Nederlandse designchef Harm Lagaaij maakte de carrosserie vloeiender, de volledig nieuwe multilink-achterwielophanging gaf de auto meer rust en vertrouwen, terwijl de doorontwikkelde 3,6-liter boxermotor precies dat beetje extra souplesse kreeg. Het resultaat is een 911 die zich moeiteloos laat rijden, zonder ook maar iets van zijn karakter te verliezen. Porsche leverde de 993 als Coupé, Cabriolet en Targa, naast de inmiddels legendarische Turbo, RS en GT2. Toch blijft voor veel liefhebbers de handgeschakelde Coupé de uitvoering die het dichtst bij de essentie komt. Zeker als het een Carrera 4 betreft. Anders dan bij de 964 voelt de vernieuwde vierwielaandrijving nauwelijks als vierwielaandrijving. Op droog asfalt gedraagt de auto zich vooral als een achterwielaangedreven 911. Pas wanneer grip schaars wordt, laat het systeem merken waarom Porsche er zoveel ontwikkelingswerk in heeft gestoken. Dit exemplaar is gelukkig niet veroordeeld geweest tot een leven onder een fleecehoes, naast een acculader en een vochtvreter. Hij heeft gedaan waarvoor Porsche hem bouwde: rijden. Juist daarom spreekt deze auto vele liefhebbers waarschijnlijk meer aan dan een perfect gepoetst museumstuk. Kilometers maken hoort nu eenmaal bij een 911. De huidige eigenaar haalde de auto in 2010 via een tussenpersoon uit de Verenigde Staten. Gelukkig niet alleen mét auto, maar ook met een flinke stapel facturen. Vanaf 2001 is het onderhoud uitgebreid gedocumenteerd. De jaren daarna werd niet op de centen gekeken om de techniek weer volledig op niveau te brengen. Alleen al gedurende de laatste 50.000 kilometer werd ongeveer € 25.000 geïnvesteerd in onderhoud, revisies en vervangingen. De carrosserie verkeert in nette staat. Enkele delen zijn in het verleden gespoten, wat bij een auto van deze leeftijd bepaald geen uitzondering is. Voor zover na te gaan is de kilometerstand correct en sluit deze logisch aan bij de aanwezige historie.

De veiling sluit op 8 juli om 20.00u Meer informatie op: https://thecollectables.nl/porsche-993-coupé-carrera-4