
Porsche 911 - (996) Turbo
Algemeen
| Prijs | € 84.950 |
| Bouwjaar | 2002 |
| Kilometerstand | 109.292 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | - |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | - |
| Datum deel 1 | 04-02-2002 |
| Topsnelheid | 305 km/u |
| Acceleratie | 0-100 km/u in 4,20 sec |
| Motorvermogen | 309 kW (420 pk) |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal cilinders | 6-cilinder |
| Cilinderinhoud | 3600 cc |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Coupé |
| Kleur | - (Metallic) |
| Oorspronkelijke kleur | - |
| Gewicht | 1515 kg |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
| Verbruik | - |
| Introductiejaar | april 2000 |
| Meer modelinformatie |
Aanbieder
Opties & accessoires
- Lederenbekleding
Extra informatie
Emissieklasse: Euro 3
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Porsche 911 (996) Turbo, 2002. Één eigenaar, 109.292 km, onderhoudsboekjes vanaf nieuw.
1998 stond ik als jonge gast bij de fabrieksstand op de Autosalon en dacht: dit gaat nooit werken. Porsche stopt de eerste watergekoelde 911 op de markt, met van die koplampen waar iedereen sinds die tijd het woord 'poached eggs' bij in de mond neemt. De puristen liepen te huilen bij de oude luchtgekoelde motoren, de 993 werd binnen de kortste keren heilig verklaard, en de 996 was volgens het internet meteen het slechtste dat Porsche ooit had gemaakt.
En toen kwam de Turbo. En werd iedereen even heel stil.
Want daar draait het bij de 996 in de kern om. De gewone Carrera's hadden dat beruchte tussenaslager waar het hele forum nog steeds nachtmerries van krijgt. De Turbo niet. Die kreeg de Mezger-motor, de legendarische krachtbron die zijn stamboom rechtstreeks bij de 911 GT1 racemachines vandaan haalt. Twee turbo's, variabele nokkenastiming, en een gietijzeren rust waar half racend Le Mans dromen van had. Kortom: de 996 Turbo is de auto waarmee alle 996-critici in één klap hun grote mond mochten houden.
Het verhaal gaat verder op onze website, waar ook het volledige dossier ligt. 94 foto's, waaronder de onderzijde. De onderhoudshistorie, volledig ingescand. De lakdikte per carrosseriepaneel gemeten. De originele fabrieksbrochure om digitaal door te bladeren. De tijdlijn van 4 februari 2002 tot vandaag, met elke eigenaar en de kilometerstand per jaar in één grafiek.
Elke auto doorloopt bij ons hetzelfde traject: eerst pre-market, dan de showroom en ten slotte de live veiling op onze eigen site. Wat verandert is de manier van kopen, niet de plek — zodra een auto binnen is, staat hij bij ons in Katwijk. Deze staat nu in de showroom en kunt u zonder afspraak komen bekijken. U koopt hem hier tegen een vaste prijs: geen bieden, geen wachten. Onze showroom in Katwijk, 30 km van Schiphol, is open van ma–vr 9–18 uur en za 10–17 uur. Belt u vooraf, dan staat hij klaar en is er iemand vrij voor u.
Toch liever een andere kleur/uitvoering dan dit exemplaar? Vertel ons wat u zoekt — een andere Porsche vinden we vaak via ons netwerk van merkspecialisten en verzamelaars, buiten de advertenties om. Heeft u er zelf een: wij kopen bijzondere auto's aan, klassiek of modern.
Onze showroom telt 6.000 m², met ruim 150 auto's onder één dak. Ook zonder koopplannen bent u welkom om rond te lopen en te genieten; de liefde voor auto's delen we graag.
Hoeveel kost een Porsche 911 verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.































