Algemene informatie
Modeljaar: 2026

Technische informatie
Koppel: 1500 Nm

Asconfiguratie
Aandrijving: Vierwielaandrijving

Prestaties
Acceleratie (0-100): 2,5 s
Topsnelheid: 260 km/u

Accu
Aanwezige accu: gekocht
Accu: 113 kWh, Type lithium-ion
Stekkeraansluiting: Type 2
Aantal fasen acculader: 3
Accu laadvermogen: 22 kW
Geschikt voor snelladen: ja
Accu snellaadvermogen: 400 kW

Interieur
Interieurkleur: Club leder espesso

Milieu
CO₂-uitstoot: 0 g/km

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Garantie
Fabrieksgarantie: 24 maanden

Productveiligheid
Fabrikant: Porsche Centrum Twente Birnieweg 9-11 7418HH DEVENTER, NL 0570232911 http://www.porschecentrumtwente.nl info@porschecentrumtwente.nl

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- Achterasbesturing
- Dakrail aluminium zwart
- Elektrisch uitklapbare trekhaak
- Geluid- en warmtewerende privacybeglazing
- Modelaanduiding zwart hoogglans gespoten
- Porsche ceramic composite brak
- Sierlijsten zijruiten zwart hoogglans
- SportDesign Pakket zwart hoogglans

Infotainment
- Bijrijdersdisplay
- Burmester 3D High-End Surround Sound System
- On-board ac-charger met 22 kw

Interieur
- 4 zone climatronic
- Elektrische rolgordijnen zijru
- Gordels krijtbeige
- Modellogo op armsteun middenconsole
- Porsche embleem op hoofdsteunen voor en achter
- Stoelventilatie voorin

Overige
- 22 inch cayenne sporttechno
- 22"prestatie zomerbanden
- Accukoeling
- Accuverwarming
- Augmented reality head up display
- Dubbele zonneklep best.+passa.
- Fabrieksgarantie
- Getint achterlicht + porsche opschrift
- Kompas wijzerplaat/sport chrono
- Opp.verwarming incl. stoelverw
- Verwarmd gt-sportstuur racetex met modus schakelaar
- Voorb.porsche wireless chargin
- Voorstoelen porsche logo verlicht

= Bijzonderheden =

WP1ZZZX18TD151029

Bij Porsche Centrum Twente zijn wij best wat gewend. Maar wat Porsche met de Cayenne Turbo Electric heeft neergezet, is oprecht van een ander niveau. Dit is het soort auto waarbij je na de eerste bocht al doorhebt: dit is geen “snelle elektrische SUV”. Dit is een auto met sportwagen-ambitie, maar dan verpakt in een SUV die ruim, verfijnd en in afwerking simpelweg indrukwekkend is.

De manier waarop hij snelheid opbouwt voelt bijna oneerlijk. Niet met drama, maar met een soort vanzelfsprekendheid: rustig, gecontroleerd en toch keihard wanneer je het vraagt. Wat ons vooral raakt, is dat het nooit een trucje wordt. Hij is niet alleen snel in een rechte lijn; hij voelt ook écht scherp in hoe hij stuurt, hoe hij zich zet en hoe hij vertrouwen geeft. Je hebt dat typische Porsche-gevoel van precisie en stabiliteit, maar dan met een volwassen rust die je juist in een Cayenne wilt hebben.

En dat is voor een groot deel te danken aan hoe Porsche het onderstel en alle hulpsystemen weer een stap verder heeft gebracht. Denk aan een set-up die kan bestaan uit PCCB, luchtvering, achterasbesturing, PDCC, PTV+ en optioneel Active Ride. Op papier klinkt dat als een lijst met afkortingen, maar op de weg is het één verhaal: de auto blijft vlak, rustig en precies, ook wanneer je hem stevig aanpakt. Hij voelt niet “digitaal” of kunstmatig; juist het tegenovergestelde. Alles werkt op de achtergrond samen waardoor het rijgevoel natuurlijk blijft, alsof de auto je intentie al snapt voordat jij hem helemaal hebt uitgesproken.

En dan is er nog iets wat wij eerlijk gezegd een heerlijke toevoeging vinden: de standaard Comfort-rijmodus. Die is niet gemaakt om het Porsche-gevoel eruit te filteren, maar om het gebruiksmoment breder te maken. Je krijgt extra rust en souplesse wanneer je dat wilt, zonder dat het stuurgevoel en de controle verdwijnen. Daarmee voelt de Cayenne Turbo Electric niet alleen extreem capabel, maar ook verrassend ontspannen. Precies de combinatie die je in dit segment eigenlijk zoekt, maar zelden zo compleet krijgt.

Kort gezegd: dit is geen “snelle Cayenne”. Dit is een high-tech prestatiemachine die zó goed is doorontwikkeld dat het allemaal vanzelfsprekend aanvoelt. Nieuwsgierig hoe dat in het echt rijdt? Neem contact op met Porsche Centrum Twente, wij vertellen je graag meer en plannen met plezier een kennismaking, zodat je het zelf kunt ervaren.

Opties op deze Cayenne Turbo Electric aanwezig:

Panoramisch schuifdak.
Dakrails aluminium zwart
Elektrisch uitschuifbaar trekhaaksysteem
SportDesign-pakket in zwart (hoogglans)
Modelnaam in zwart (hoogglans)
Sierlijsten zijruiten hoogglans zwart

Achterasbesturing
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), gele remklauwen

22-inch Summer Tyres Performance
22-inch Cayenne SportTechno Wheels

Interieurafwerking in Lasershade
GT Sports-stuurwiel in Race-Tex inclusief stuurwielverwarming en modusschakelaar
Kompas/Sport Chrono stopwatch instrumentenpaneel en vermogensmeter krijtbeige
Veiligheidsgordels chalk beige
Oppervlakteverwarming inclusief stoelverwarming (voor en achter)
Stoelventilatie (voor)
Porsche embleem op hoofdsteunen
Voorstoelen met PORSCHE-logo, verlicht
Modellogo op armsteunen middenconsole
Accentpakket Dark Copper
Dual Sun Visors (driver and passenger)
Dorpellijsten voor en achter in aluminium met modelogo

Burmester® 3D High-End Surround Sound-System
Bijrijdersdisplay

On-Board AC Charger met 22 kW charging power
Porsche Wireless Charging - Voorbereiding

Getinte achterlichtstrip met ‘PORSCHE’-opschrift
Thermisch en geluidsgeïsoleerd glas, inclusief privacyglas

Augmented Reality Head-Up Display
4-zone automatische airconditioning
Rolgordijnen voor zijruiten achterin, elektrisch

Standaard is de Cayenne Turbo Electric uitgerust met o.a.

Onze prijzen zijn inclusief 1 jaar Porsche Approved garantie (t.w.v. 1695 euro) . Daarnaast zorgen wij bij aflevering dat u minimaal 1 jaar of 15.000 KM onderhoudsvrij (o.a. onderhoudsbeurt, banden en remmen) kunt rijden. Zo kunt u zorgeloos genieten van uw Porsche.