Aandrijving: Voorwielaandrijving
GVW: 1.170 kg
Wielbasis: 241 cm
Interieur: Donkergrijs, Stof
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Motorrijtuigenbelasting: € 51 - € 56 per kwartaal

Een bijzonder zeldzaam exemplaar en nagenoeg onvindbaar in deze staat, De door ons aangeboden Renault 5 SL 1.1 is origineel Nederlands geleverd in Tilburg op 12-04-1979, deze 5 heeft maar liefst 20 jaar en 10 maanden doorgebracht bij de eerste eigenaar waarna hij op 28-02-2010 Bij de Renault Dealer in Tilburg terug gekomen is in de showroom en gebruikt werd voor evenementen en tentoonstelling in hun showroom , hierbij is hij een aantal keren zakelijk en 1 keer particulier tenaamgesteld. Op 03-01-2011 is hij verkocht aan de 2e eigenaar welke bijna 3 jaar in bezit heeft gehad. Wij hebben van 3e eigenaar overgenomen welke hem sinds 21-08-2013 in bezit heeft gehad. De laatste eigenaar was een Renault 5 liefhebber, bij het bezichtigen van deze auto kwamen we de 80 jarige meneer tegen welke verscholen in een loods dagelijks werkte aan Renault 5 Turbo’s en boordevol kennis zat. Hij had heel wat jaren bij een Renault dealer gewerkt en wist precies waarom de 5 welke wij aangekocht hebben zo uitzonderlijk was.

Wij hebben ons dan ook verheugd deze auto te mogen overnemen en hiervoor een nieuwe verzamelaar of liefhebber te mogen zoeken.
Deze tijdscapsule is 1 of a kind denken wij en niet meer zo snel vindbaar. Slecht origineel 92.xxx kilometer gereden welke ondersteund wordt door de Nationale Autopas en het onderhoudsboekje welke tot 72.xxx kilometer is bijgehouden. Ook een uitdraai van de Renault dealer met onderhoud is aanwezig. We konden het haast niet geloven maar na een uitgebreide inspectie en lakmeting zijn wij tot de conclusie gekomen dat de 5 compleet 1e lak is, hiervan hebben wij met een geijkte lakdiktemeter een rapport opgesteld, zowel carrosserie als sponningen , kofferbak en motorruimte is nooit aan gespoten. Wij denken zelfs dat de kunststof bumpers en zijplaten de originele zijn. Ook onder de beplating en bumpers is de 5 geheel roestvrij en in nieuwstaat. De onderzijde is geheel roestvrij en in perfecte staat, de veerophangingen zijn zonder maar ook 1 puntje roest evenals de rest van de bodem, de laatste eigenaar heeft de complete rem inrichting vernieuwd , evenals de vering. Hierbij is de voorzijde 2.5 cm verlaagd ( originele vering aanwezig ), ook is er een splinternieuwe originele uitlaat gemonteerd. Het interieur is zoals verwacht ook om door een ringetje te halen en heeft de tand des tijds goed doorstaan. Een leuke upgrade is het Renault 5 GTT sport stuur, uiteraard is het originele stuur gewoon aanwezig. De stoelen zijn in nieuwstaat en onbeschadigd en alles is compleet en werkend, zoals het originele radio afdek kapje en analoge Kienzle klokje in het dashboard. Verder is de 5 voorzien van 13 sportvelgen met nieuwe whitewall banden , is het complete koelsysteem nagezien en gespoeld en de thermostaat vervangen. De motor loopt als een naaimachine en de versnellingen laten zich mooi zacht schakelen.

Voor een complete indruk kunt u 200+ foto’s bekijken op onze website.