Aandrijving: Voorwielaandrijving
GVW: 1.620 kg
Wielbasis: 252 cm
Emissieklasse: Euro 0

Een origineel Nederlandse Saab 900 Coupe ‘stijlneus’ die niet is verprutst, altijd keurig netjes is onderhouden en een duidelijke historie heeft met maar heel weinig eigenaren – dat kom je echt niet vaak meer tegen. Maar hier hebben we er een. En het is ook nog eens een auto in een gewilde kleurstelling en in een prachtige staat. De zwarte lak contrasteert prachtig met de chroomlijstjes, die bij latere modellen vervangen werden door satijnzwart. Het lichte beige interieur wordt nog een tikkie lichter door het elektrisch bedienbare schuif-/kanteldak – samen met de trekhaak de enige aftermarket-opties. Roest en laswerk konden wij niet aan deze auto vinden.
De 900 Coupe werd in 1987 nieuw verkocht door de Saab-dealer in Arnhem en de oorspronkelijke factuur maakt duidelijk dat die twee accessoires er niet door de fabriek op werden gezet. De oorspronkelijke opties bevatten onder meer een voor- en achterspoiler, een vijfde versnelling, lichtmetalen ‘Sunburst’ velgen, middenconsole, een turbostuur en hoofdsteunen achter. Ook die zijn bijna 40 jaar later allemaal nog aanwezig. Sowieso is deze auto nagenoeg onveranderd, al is de kilometerstand intussen opgelopen tot ruim 167.000 km.
Inmiddels een echte klassieker, maar bovenal nog altijd een chique en sympathieke verschijning die door nagenoeg iedereen gewaardeerd wordt. Ook het rijden is wat je je voorstelt van een 900 Classic. De carburateurmotor slaat onmiddellijk aan; de vijfbak schakelt heerlijk en het weggedrag is ronduit goed, stil en uiterst comfortabel. Wie wordt de nieuwe conservator van deze supersymphatieke Classic?

An original Saab 900 Coupe “flatnose”, sold new locally to us, which hasn't been messed with, that has always been maintained well and has a clear history with very few owners - you really don't come across that often anymore. But here we have one. And it is also a car in a sought-after livery and in a great condition. The shiny black paint contrasts beautifully with the chrome trim, which was replaced with satin black on later models. The light beige interior becomes even brighter because of the electric sunroof - together with the tow bar, the only aftermarket options. We could not find any rust or welded spots on this car.
This 900 Coupe was sold new by the Saab dealer in Arnhem in 1987, and the original invoice makes it clear that those two accessories were not fitted by the factory. Original options at the time included a front and rear spoiler, “Sunburst” aluminium wheels, centre console and rear headrests. These are all still present almost 40 years later. This car is virtually unchanged anyway, although the mileage has since risen to over 167,000 kilometres.
By now a true classic, but above all still a chic and likeable appearance appreciated by almost everyone. The ride, too, is what you imagine a 900 Classic to be. The carburetor engine starts on the button; the five-speed gearbox works just wonderful and handling is downright good, quiet and extremely comfortable. Who will be the new curator of this super-symphatic Classic?

Wir sprechen auch deutsch.