Technische informatie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 6,4 s
Topsnelheid: 247 km/u
GVW: 1.945 kg
Wielbasis: 258 cm

Interieur
Interieur: Zwart, Stof

Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 8,1 l/100km (1 op 12,3)
CO₂-uitstoot: 199 g/km
Emissieklasse: Euro 4

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (1 handzender)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 192 - € 211 per kwartaal

= Aanvullende opties en accessoires =

Comfort & Interieur
- Audio-navigatie full map
- Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar
- Elektrische ramen achter
- Elektrische ramen voor
- Lederen stuurwiel
- Lederen versnellingspook
- Lendesteunen (verstelbaar)
- Multimedia-voorbereiding
- Passagiersstoel in hoogte verstelbaar
- Stuur verstelbaar

Exterieur
- "Lichtmetalen velgen 18"""
- Achterspoiler
- Bi-xenon koplampen
- Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Metallic lak
- Mistlampen voor
- Sportonderstel

Veiligheid
- Airbag(s) hoofd voor
- Airbag(s) side voor
- Airbag passagier
- Electronic Brake Distribution (EBD)
- Extra getint glas

Overig
- 2 sleutels
- 12V-aansluiting
- Touch-screen navi
- USB-aansluiting/AUX-IN aansluiting

= Bijzonderheden =

De Seat Leon Cupra uit 2007 is in de basis al een bijzondere verschijning. Waar veel hot hatches uit die tijd rond de 200 pk bleven hangen, leverde Seat met de Cupra standaard 240 pk. Dat maakte hem destijds al een serieuze speler in het segment. Maar dit specifieke exemplaar tilt het geheel naar een ander niveau: dankzij diverse upgrades levert de motor nu 310 pk, en dat merk je bij elke keer dat je het gaspedaal intrapt.

Motor & rijbeleving
De 2.0 TFSI motor is alom bekend om zijn tuning-potentieel en dat is hier optimaal benut. De combinatie van een racekoppeling, R8-bobines, een aangepaste downpipe, Bull-X einddemper en een dumpvalve zorgt voor een zeer directe respons en een beleving die je bij de keel grijpt. Het geluid dat uit de uitlaat komt is rauw, diep en aanwezig, zonder overdreven schreeuwerig te zijn. Je voelt echt dat je in iets bijzonders rijdt.

De koppeling is duidelijk zwaarder en vraagt wat gewenning, zeker in stadsverkeer, maar geeft tegelijk dat echte racegevoel: je moet werken voor je schakelgangen en dat maakt de rijervaring intenser. Elke acceleratie voelt alsof je de auto uitdaagt en hij er met plezier op reageert.

Stuurgevoel & onderstel
Het onderstel is typisch Cupra: stevig, direct en sportief. Je merkt dat de auto gebouwd is om bochten met vertrouwen te nemen. Hij stuurt precies en geeft goed feedback, waardoor je als bestuurder een hechte connectie voelt met de weg. Op lange ritten of slecht wegdek kan hij wat hard aanvoelen, maar dat is een bewuste keuze – dit is geen comfortabele cruiser, dit is een hot hatch die je telkens weer uitnodigt om sportief te rijden.

Interieur & uitrusting
De Cupra-schaalstoelen zijn een van de hoogtepunten. Ze geven enorm veel steun, houden je perfect op je plek en dragen bij aan dat sportieve gevoel. De zitpositie is laag, wat direct bijdraagt aan de beleving dat je in een sportwagen zit in plaats van een alledaagse hatchback.

Wat dit exemplaar extra aantrekkelijk maakt, is dat hij ook CarPlay heeft. Daarmee combineer je het beste van twee werelden: de rauwe sportiviteit van een pure rijdersauto met de gemakken van moderne technologie. Navigatie, muziek en communicatie lopen daardoor soepel, iets wat je in veel andere youngtimers vaak mist.

Historie & betrouwbaarheid
Met een tellerstand van 166.537 km en een stapel facturen is dit duidelijk een auto die goed is bijgehouden. Bij een opgevoerde youngtimer is onderhoud essentieel – en het feit dat hier alles netjes is bijgehouden, geeft vertrouwen. De motor en upgrades vragen om aandacht en liefde, maar krijgen dat terug door betrouwbaarheid en prestaties.

Emotie & karakter
Wat deze Leon Cupra zo bijzonder maakt, is dat hij niet alleen snel is, maar ook karakter heeft. Het is geen auto die zich makkelijk laat temmen. Hij vraagt iets van de bestuurder – focus, gevoel en respect. Daar krijg je echter een hoop voor terug: adrenaline, rijplezier en een pure connectie met de techniek.

Elke keer dat je instapt, heb je het idee dat je iets speciaals gaat doen. Het lage geluid bij stationair, het zware gevoel van de koppeling, het moment dat de turbo vol opbouwt – het zorgt ervoor dat je met een glimlach uitstapt, zelfs na een korte rit.

Conclusie
Deze Seat Leon Cupra is een youngtimer die veel verder gaat dan een standaard sportieve hatchback. Met zijn 310 pk, uitgebreide modificaties en bewezen onderhoudshistorie is het een auto voor de liefhebber die beleving en puur rijplezier boven comfort stelt. Het is geen compromisloze daily driver, maar een auto die elke rit bijzonder maakt. Voor wie houdt van snelheid, techniek en emotie is dit een geweldige kans om een stukje hot hatch-historie in handen te krijgen.
AUTO HEEFT GEEN AIRCO MEER DIT IS ERUIT GEHAALD, VOOR BETERE KOELING!!
Welkom bij Car Center Duman.

Car Center Duman is een veelzijdige garage, wij verzorgen de verkoop van gebruikte personen en bedrijfswagens.
Ook doen wij onderhoud aan alle merken en kunt u bij ons terecht voor A.P.K en schadeherstel.
Wij focussen ons op optimale service en kwaliteit.
Wij onderscheiden ons door de volgende punten:
- persoonlijk contact met de klant,
- openingstijden (elke dag van Ma t/m Vr 9.00 uur tot 18.00 uur Za van 09:00 uur t/m 17:00 uur) eventueel buiten de openingstijden met afspraak.
- Flexibiliteit:
Door onze multifunctionele werkplaats is er altijd plaats voor spoedgevallen, wij kunnen u snel helpen met pech.

Voor meer informatie kunt u altijd terecht bij het team van Car Center Duman

Disclaimer

Hoewel aan de informatie van deze website de grootst mogelijke zorg wordt besteed, kan Autodealers.nl of de adverteerder niet aansprakelijk worden gesteld voor eventuele onjuiste informatie van welke aard dan ook. Voor de exacte uitvoering en beschikbaarheid van de auto kunt U contact opnemen met de adverteerder (Tel: 0703830108).