Interieur: Bruin, Skai
Motorrijtuigenbelasting: geen
Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com

Toen de TR6 in 1968 verscheen, vormde de bestaande techniek van de TR5 en TR250 de basis. Het chassis, de wielophanging, deuren, voorruit en een deel van de carrosserie bleven behouden. Voor de buitenzijde werd Karmann ingeschakeld, dat met relatief eenvoudige ingrepen een opvallend modernere en krachtigere auto wist te creëren. En laten we eerlijk zijn: meer dan vijftig jaar later ziet een TR6 er nog altijd fantastisch uit.

Onder de motorkap ligt de bekende 2,5-liter zescilinder. Niet alleen de prestaties maken die motor aantrekkelijk, maar vooral het geluid. Dat diepe, donkere zescilindergeluid hoort simpelweg bij een TR6. Start hem, geef een beetje gas en u begrijpt onmiddellijk waarom een TR6 zoveel liefhebbers kent.

Dit exemplaar dateert uit 1976, het allerlaatste productiejaar van de TR6. De laatste auto verliet de fabriek op 14 juli van dat jaar, waarmee een hoofdstuk van bijna acht jaar werd afgesloten.

Deze TR6 werd begin jaren 2000 volledig body-off gerestaureerd. En de persoon die verantwoordelijk was voor die restauratie had, om het voorzichtig te zeggen, een hoge standaard.

De carrosserie werd van het chassis genomen en de auto werd vervolgens grondig opnieuw opgebouwd. Niet met het doel om hem simpelweg netjes te maken, maar om een werkelijk hoogwaardig eindresultaat neer te zetten. Ruim twintig jaar later is het misschien nog wel indrukwekkender hoe goed deze Triumph er nog bij staat. Het geheel verkeert namelijk nog altijd in een prachtige conditie.

De kleur British Racing Green vormt samen met het Biscuit-kleurige interieur een combinatie die bijna niet meer Brits kan zijn. Groen, beige, hout op het dashboard en daarachter die karakteristieke zescilinder: soms hoeft een recept helemaal niet veranderd te worden.

Ook prettig is de aanwezige overdrive. Bij deze latere TR6 werkt het systeem op de derde en vierde versnelling en verlaagt het toerental tijdens langere ritten aanzienlijk. Een detail dat de TR6 juist buiten de bochtige binnenwegen een veel aangenamere reisauto maakt.

Bij deze TR6 bevindt zich bovendien een uitgebreide fotocollectie van de restauratie. Daarmee ziet u niet alleen het eindresultaat, maar ook hoe grondig de werkzaamheden destijds zijn uitgevoerd. En misschien is dat wel het aantrekkelijke aan deze TR6. Hij is mooi genoeg om uren naar te kijken, maar beslist niet alleen gebouwd om stil te staan. Dak naar beneden, zescilinder voorin, overdrive ingeschakeld en dat diepe geluid op de achtergrond.

Neem contact op met Gallery Aaldering en kom deze bijzonder fraaie Triumph TR6 Overdrive uit 1976 zelf bekijken. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd. Informeer naar de mogelijkheden.