Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2020 - dec. 2025

Technische informatie
Vermogen brandstofmotor: 574 kW (780 PK)
Koppel: 800 Nm
Brandstofsoort: Hybride (elektrisch en benzine)
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 2,5 s
Topsnelheid: 340 km/u
Wielbasis: 265 cm

Interieur
Interieur: Iroko, Alcantara

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6 l/100km (1 op 16,7)

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Garantie
Garantie: 6 Maanden

Productveiligheid
Fabrikant: Autobedrijf Wim Prins Galvaniweg 1 8071SC NUNSPEET, NL 0341257014 http://www.wimprins.nl verkoop@wimprins.nl

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- Carbon diffuser
- Carbon exterieur
- Carbon frontspoiler
- Carbon sideskirts
- Lichtmetalen velgen 20"

Infotainment
- Audio installatie premium
- JBL audio

Interieur
- Carbon Driver Zone
- Elektrisch verstelb. bestuurdersstoel met geheugen
- Elektrisch verstelb. passagiersstoel met geheugen

Veiligheid
- Alarm klasse 1(startblokkering)

Overige
- Oplaadmogelijkheid

= Bijzonderheden =

Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano, hypermoderne supercar in meest smaakvolle kostuum

Het is tijd voor een nieuwe traditie. Met de SF90 Stradale in Verde Masoni, voorzien van Iroko Alcantara bekleding, lijkt Ferrari een trim te introduceren met een gelijkwaardige impact als die van Rosso Corsa met Nero leder zo’n 80 jaar geleden. Eén ding is zeker: de combinatie heeft alles in zich om hypergeavanceerde supercars zoals de SF90 Assetto Fiorano te laten uitgroeien tot tijdloze legendes. Sterker nog, in deze trim is de gloednieuwe (184 km!) Stradale de absolute smaakmaker uit de moderne Ferrari-stal. Voorzien van het gewilde Extended Fiorano Package, bereikt het contrast tussen vlijmscherpe hightech en elegante stijl een hoogtepunt: de metallic groene carrosserie hangt vol peperdure carbon elementen. Daarnaast zijn een Surround View Camera en JBL audiosysteem inbegrepen, mocht de muziek van de 1.000 pk sterke PHEV in EV-modus kortstondig naar de achtergrond verdwijnen…

SF90 Stradale exterieur: Verde Masoni metallic lak, Nero DS dak, full carbon
Er was eens een tijd dat Ferrari het Verde Masoni groen als one-off introduceerde. Maar liefhebbers zijn sindsdien niet te houden, waardoor het Tailor Made-programma de kleur heeft opgenomen tot een officieel beschikbare, exclusieve tint. Wat Rosso met klassieke Ferrari’s doet, zien we omgekeerd terug bij Verde Masoni op moderne raspaarden. In plaats van een classy styling van extra vuur te voorzien, wordt een vlijmscherp design door een super smaakvol sausje gehaald. Waanzinnig! In dit specifieke geval is het contrast tussen cachet en hightech extra groot dankzij de aanwezigheid van het Extended Fiorano pakket met al haar carbon details. Inclusief front spoiler, side skirts, side air splitters en diffusor achter. De donkere, lichtgewicht delen steken briljant af bij het hoogglans, 2-laagse Masoni metallic groen – vernoemd naar de gelijknamige Ferrari-verzamelaar. Het Nero DS dak creëert een vergelijkbaar contrast. Diamond Polished Forged Wheels, Giallo remklauwen en Scuderia Shields op de voorste schermen onderstrepen het onderscheidend vermogen van deze SF90 op spectaculaire wijze. Naar deze configuratie blijf je kijken!

SF90 Stradale interieur: Iroko leder/alcantara, Carbon Racing Seats, Cuoio details
Al deze schoonheid hoeft u er echter niet van te weerhouden om in te stappen. De cockpit streelt de ogen namelijk net zo. Onmogelijk? Dat dachten wij ook. Totdat we plaats wilden nemen in de Carbon Racing Seats en zagen hoe prachtig deze bekleed waren met een combinatie van Iroko leder (buitenste randen) en alcantara (middendelen), aangevuld met Cuoio alcantara details en dito gestikte Cavalino’s in de hoofdsteunen. Het dashboard is op zijn beurt opgetrokken uit Nero leder aan de bovenzijde, afgewisseld met Nero alcantara linksonder en Iroko alcantara rechtsonder. De toevoeging van Iroko contraststiksels en veel carbon (Driver Zone + Dashboard Inserts), sluit naadloos aan op de perfecte verhoudingen tussen zwart/antraciet en bruin in het SF90 binnenste. De LED Shift Indicator in het carbon stuurwiel legt de ziel van deze smaakmaker volledig bloot. Hoe racy ook, in onze ogen heeft de Spider zichzelf in getoonde configuratie onsterfelijk gemaakt in de wereld der kunst.

Extra’s: Extended Fiorano Package, JBL premium audio, Surround View Camera
De charme van een Italiaanse supercar met PHEV-techniek is dat de entree niet altijd luidruchtig hoeft te verlopen. De schoonheid van de SF90 Stradale in Verde Masoni kostuum met Iroko alcantara binnenwerk spreekt voor zich. Laat de esthetica het woord doen wanneer u geruisloos en stijlvol voorbij komt zoeven voor de buitenwereld, terwijl in de cockpit de opwinding van het premium JBL audiosysteem maximaal voelbaar is. Omringd door carbon zou u haast vergeten dat niet elke rit op het circuit plaatsvindt. Daarom is er de Surround View Camera: die neemt obstakels waar tijdens inparkeren die u anders mogelijk over het hoofd ziet.

SF90 Stradale Performance: 4.0 V8 PHEV met dubbele turbo, 1.000 pk en meer rake
Over het circuit gesproken: het Assetto Fiorano pakket omvat onder andere een speciale carbon achterspoiler met meer rake. F1-liefhebbers kennen het begrip, maar voor wie hier minder in thuis is: de spoiler staat in een agressievere hoek opgesteld dan normaal, waardoor aanzienlijk meer neerwaartse druk wordt gegenereerd bij hogere snelheden. Wie met 250 km/h een bocht durft aan te vallen, kan rekenen op zo’n 390 kg downforce. Naast hogere bochtsnelheden, haalt de SF90 Assetto Fiorano het maximale uit zijn strakke wegligging dankzij de toevoeging van Multimatic schokdempers (afkomstig van Ferrari’s GT-raceauto’s).

Koop deze Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano bij Prins als u pure kunst graag ziet excelleren op het circuit
Titanium details en verschillende andere aanpassingen verraden het ware DNA van dit gloednieuwe stijlicoon. Want de Stradale kan nóg zo mooi zijn, qua prestaties maakt hij pas écht het verschil: 1.000 pk (!) aan 4.0 V8 bi-turbo PHEV-power vertaalt zich in een 0-100 km/h sprint binnen 2,5 seconden en een topsnelheid van 340 km/h. Geen moderne kunstenaar of oude meester die hier aan kan tippen…

Met vriendelijke groet,
team Prins.