
Porsche 911 Cabrio - 996 Gemballa GTR 500 Biturbo Convertible Gemballa based on the 996 Carrera 4 tuned to GTR
Algemeen
| Prijs | € 109.500 |
| Bouwjaar | 1999 |
| Kilometerstand | 55.290 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aantal versnellingen | - |
| APK | - |
| BTW auto | Nee, marge |
| Kenteken | 87-JVL-7 |
| Datum deel 1 | - |
| Motorvermogen | - |
| Aantal deuren | 2-deurs |
| Aantal zitplaatsen | - |
| Aantal cilinders | - |
| Cilinderinhoud | - |
| Energielabel | - |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Kleur | Zilver (Metallic) |
| Oorspronkelijke kleur | Zilver metallic |
| Gewicht | - |
| Trekgewicht max | - |
| Trekgewicht onger. | - |
Aanbieder
Opties & accessoires
- Lederenbekleding
Extra informatie
Interieurkleur: Zwart
Motorrijtuigenbelasting: geen
Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com
Sommige Porsche-modellen verlaten de fabriek in Stuttgart als sportwagen. Andere krijgen later een tweede leven, ontwikkeld door specialisten die hun eigen interpretatie geven aan prestaties en individualisering. Deze Porsche 911 uit 1999 behoort duidelijk tot die laatste categorie. Geen standaard 996, maar een door Gemballa opgebouwde GTR 500 BiTurbo, afkomstig uit een periode waarin onafhankelijke Duitse tuners internationaal naam maakten met technisch verregaande conversies.
De basis voor deze auto werd gevormd door een Porsche 996 Carrera 4, waarna het exemplaar werd omgebouwd volgens de GTR 500-specificatie. Gemballa, opgericht in 1981 in Baden Württemberg door Uwe Gemballa, stond bekend om projecten waarbij uiterlijk, techniek en prestaties gezamenlijk werden aangepast tot een duidelijk herkenbare eigen signatuur. In die jaren groeide het bedrijf uit tot een gevestigde naam binnen exclusieve Porsche modificaties.
*Gemballa engineering*
Centraal binnen deze uitvoering staat de BiTurbo-configuratie, ontwikkeld om het vermogensniveau aanzienlijk te verhogen ten opzichte van de oorspronkelijke fabrieksuitvoering. Het resultaat is een Porsche die zich duidelijk onderscheidt van reguliere 996-modellen, zowel technisch als visueel. Vermogenscijfers rond de 500 pk plaatsen deze GTR binnen het spectrum van de meest ambitieuze straatauto conversies uit zijn tijd.
Zoals gebruikelijk bij Gemballa-projecten werd niet uitsluitend naar motorprestaties gekeken. Ook aerodynamische elementen, wielconfiguratie en interieurafwerking maken deel uit van een totaalconcept dat destijds volledig op klantenspecificatie werd samengesteld. Dit exemplaar werd nieuw geleverd in België en is rijk uitgerust met opties die passen bij de exclusieve positionering van het model.
*Een zeldzame verschijning*
Binnen de 996-generatie neemt een originele Gemballauitvoering vandaag een bijzondere positie in. Waar veel Porsche-modellen in grote aantallen werden geproduceerd, geldt dat slechts een beperkt aantal auto’s daadwerkelijk door Gemballa werd omgebouwd naar GTR-specificatie. Juist daardoor verschijnt een dergelijke uitvoering zelden op de markt.
De auto profiteerde recent van omvangrijk onderhoud uitgevoerd door een Nederlandse Porsche-specialist, waarmee de technische basis opnieuw grondig werd gecontroleerd en onderhouden. Het geheel presenteert zich verzorgd en consistent met een auto die duidelijk afkomstig is uit liefhebberskringen.
*Een product van zijn tijd*
Eind jaren negentig ontstond een periode waarin high performance tuningbedrijven hun grenzen verlegden. Gemballa speelde hierin een zichtbare rol met projecten gebaseerd op actuele Porsche modellen, waarbij prestaties en individualiteit centraal stonden. Modellen uit deze periode worden vandaag vaak gezien als representatief voor een tijd waarin gespecialiseerde fabrikanten relatief vrij konden opereren binnen het hogere segment van straatauto’s.
Achter het stuur ervaart u een 911 die vertrouwd aanvoelt, maar tegelijkertijd een duidelijk afwijkend karakter toont ten opzichte van de standaard Carrera uitvoering. Vierwielaandrijving gecombineerd met turbotechniek zorgt voor een directe en krachtige acceleratie, terwijl het compacte 996-platform zijn herkenbare precisie behoudt.
*Neem nu contact op met Gallery Aaldering*
U bent van harte welkom om deze Porsche 911 Gemballa GTR 500 BiTurbo persoonlijk te bekijken in onze showroom in Brummen. Woont u buiten Nederland, dan begeleiden wij vanzelfsprekend het volledige internationale verkoop- en exporttraject. Gallery Aaldering is sinds 1975 een familiebedrijf dat wereldwijd verzamelaars en liefhebbers ondersteunt bij de aankoop van bijzondere automobielen.
Hoeveel kost een Porsche 911 Cabrio verzekering?
Check nu wat de autoverzekering gaat kosten.





























