Algemene informatie
Modelreeks: jun. 1993 - jun. 1999
Modelcode: AM336

Technische informatie
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 5,7 s
Topsnelheid: 255 km/u
Wielbasis: 251 cm

Interieur
Interieurkleur: Zwart

Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com sales@carrosso.com

= Aanvullende opties en accessoires =

Exterieur
- Halogeen koplampen
- Mistlampen voor
- mistlampen voor

Infotainment
- Audio-installatie

Interieur
- Elektrische ramen voor
- Elektrisch verstelbare voorstoel(en)
- Houten pookknoop

Overige
- Youngtimer

= Bijzonderheden =

See for information in English down below

Maserati Ghibli II GT AM336 2.0 V6 1995

• Slecht 1.093 exemplaren gebouwd van deze 2.0-serie met 306 pk
• GT-uitvoering met optische en technische verbeteringen
• Serie II met ABS
• Handgeschakelde 6-versnellingsbak
• Originele boekjes aanwezig
• Uitstekend onderhouden (documentatie aanwezig)
• Kilometerstand 99.973 km
• Grote onderhoudsbeurt inclusief distributieset en multiriemen in 2025 (98.796 km)

HISTORIE/DOCUMENTATIE
Deze Maserati is op 18 juli 1995 nieuw geleverd door "Ferasin Automobili Maserati" in Vicentina (Italië) in het nabij gelegen dorp San Giorgio delle Pertiche, tussen Venetië en het Gardameer. De eerste eigenaar genoot kennelijk van zijn nieuwe Maserati, want in de eerste 3 maanden legde hij reeds 10.000 km af. Het onderhoud is frequent uitgevoerd, minimaal elke 10.000 km. Dit is goed gedocumenteerd in het onderhoudsboekjes en op facturen (zelfs daterend uit 1999). De 2-liter uitvoering met 306 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak werd alleen geleverd in Italië. Andere landen moesten het doen met de 2.8-liter motor met 285 pk, die in eerste instantie was gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak of automatische versnellingsbak. Het vermogen en de 6-versnellingsbak maken dit exemplaar des te leuker en zeldzamer. Bovendien betreft het hier een GT-uitvoering: een update van de basis Ghibli II (1992-1997), die vanaf 1995 werd geïntroduceerd als de "Gran Turismo" (GT) versie. De belangrijkste verschillen zijn visuele updates zoals nieuwe 17-inch "7-spoke" lichtmetalen velgen, zwarte koplampbehuizingen en technische verbeteringen, waaronder een aangepaste achteras. De originele suède boordmap is bij de auto aanwezig, met onder meer het instructie-, aflever- en onderhoudsboekje. In 2010 is de Ghibli geïmporteerd naar Nederland, waar hij tot 2025 in bezit is geweest van dezelfde eigenaar. Momenteel is de auto in België geregistreerd. Bij de auto zijn veel onderhoudsfacturen aanwezig, evenals registratiepapieren en APK-formulieren. De auto verkeert in een zeer goede en originele staat.

EXTERIEUR
De Maserati is fraai uitgevoerd in grijs metallic lakwerk en 17" lichtmetalen velgen (vervaardigd door Mille Miglia), allen origineel. De algehele optische staat is goed met slechts minimale gebruikerssporen. De velgen zijn voorzien van Michelin banden met nog voldoende profiel. Ook ruiten en rubbers verkeren in een goede staat. Alle ruiten zijn nog origineel en alles duidt op een schadevrij verleden. De onderzijde verkeert in een harde staat. De auto verkeert in een uitzonderlijk originele staat. Het strakke ontwerp is typerend voor de jaren ’90. De lage, brede carrosserie met scherpe lijnen en subtiele rondingen geeft de auto een sportieve en elegante uitstraling. Kenmerkend zijn de smalle grille met het Maserati-logo, de geïntegreerde koplampen en de gespierde wielkasten. Het geheel oogt ingetogen maar krachtig, met een duidelijke focus op prestaties en Italiaanse stijl.

INTERIEUR
Het "Pelle Nero" (zwart lederen) interieur is luxueus uitgevoerd en verkeert in zeer goede staat, zonder beschadigingen of noemenswaardige slijtageplekken. De bekleding is vervaardigd uit Brits Connolly-leer en de afwerking van worteliesel ingelegd hout. De stoelen zitten heerlijk en zijn elektronisch verstelbaar. Op de achterbank kunnen aanvullend 2 personen plaatsnemen. De originele Clarion radio-/casettespeler, speakers en wisselaar (geplaatst in de kofferruimte) zijn nog aanwezig. Verder beschikt het interieur over een alarmsysteem, climate control, een fraai klokje en elektronisch verstelbare spiegels en ramen. De kofferruimte verkeert in zeer nette en compleet ingerichte staat.

TECHNISCH
De Ghibli is technisch goed onderhouden, waarbij het onderhoud frequent is uitgevoerd, minimaal elke 10.000 km. De Ghibli GT is (in tegenstelling tot basis/voorgaande modellen) voorzien van ABS en de "Ranger" achteras, afkomstig uit de Quattroporte, wat zorgt voor een betere wegligging. De V6-motor is een lust voor het oog en de motorruimte ziet er verzorgd uit. De meest recent grote onderhoudsbeurt is uitgevoerd in 2025 (98.796 km) bij een Maserati-specialist en hierbij zijn 2 luchtfilters, de carterstop met ring, distributieset, 3 multiriemen, bougies, het brandstoffilter, gasveren van de motorkap en het oliefilter vervangen. Origineel gereedschap bevindt zich in een compartiment onder de kofferdeksel. De auto rijdt en schakelt goed.

Geregistreerd onderhoud/APK
• augustus 1995 (2.678 km)
• september 1995 (11.400 km)
• februari 1996 (19.745 km)
• maart 1997 (29.500 km)
• september 1999 (40.073 km)
• juli 2005 (52.502 km)
• mei 2008 (65.468 km)
• november 2009 (69.341 km)
• mei 2015 (89.663 km)
• mei 2016 (91.065 km)
• juli 2017 (91.258 km)
• september 2017 (93.173 km)
• juni 2018 (95.814 km)
• augustus 2018 (97.389 km)
• juli 2019 (98.400 km)
• juni 2020 (98.508 km)
• juli 2021 (98.626 km)
• juni 2022 (98.633 km)
• juni 2023 (98.641 km)
• juli 2024 (98.644 km)
• februari 2025 (98.796 km)
• maart 2026 (99.970 km)

ALGEMEEN
De Maserati Ghibli II is een sportieve luxe coupé die in 1992 werd geïntroduceerd door Maserati als opvolger binnen de Biturbo-familie. Het model is een compacte, vierzits coupé met een uitgesproken Italiaans design, gericht op zowel prestaties als comfort.
De Ghibli II werd aangedreven door krachtige twin-turbo V6-motoren. Afhankelijk van de markt was er een 2.0-liter versie (voor Italië) of een 2.8-liter versie (voor export). Beide motoren stonden bekend om hun sterke vermogensafgifte en karakteristieke turbo-opbouw. De auto was leverbaar met een handgeschakelde versnellingsbak (vijf of zes versnellingen, afhankelijk van uitvoering) en optioneel een automaat. Het model combineerde sportiviteit met luxe. Het interieur was rijk afgewerkt met leer en hout, terwijl de basisconstructie en het platform nog voortbouwden op de Biturbo-generatie. In de loop der jaren werd de Ghibli technisch verfijnd, met onder andere verbeterde vering, ABS, elektronische dempers en een luxueuzer interieur.
De productie eindigde in 1998, waarna het model werd opgevolgd door de Maserati 3200 GT. Vandaag de dag wordt de Ghibli II gezien als een karaktervolle youngtimer: een auto met rauwe turbo-prestaties, Italiaanse flair en een mix van luxe en sportiviteit die typerend is voor Maserati in de jaren ’90.
Maserati Ghibli II GT AM336 2.0 V6 1995

• Only 1,093 units were built of this 2.0-liter series with 306 hp
• GT version with aesthetic and technical enhancements
• Series II with ABS
• 6-speed manual transmission
• Original owner’s manuals included
• Excellent condition (documentation included)
• Mileage 99,973 km
• Major service including timing belt kit and multi-ribbed belts in 2025 (98,796 km)

HISTORY/DOCUMENTATION
This Maserati was delivered new on July 18, 1995, by “Ferasin Automobili Maserati” in Vicenza (Italy) to the nearby village of San Giorgio delle Pertiche, between Venice and Lake Garda. The first owner clearly enjoyed his new Maserati, as he had already covered 10,000 km in the first 3 months. Maintenance was performed frequently, at least every 10,000 km. This is well documented in the service booklets and on invoices (some dating as far back as 1999). The 2-liter version with 306 hp, paired with a 6-speed manual transmission, was only available in Italy. Other countries had to make do with the 2.8-liter engine producing 285 hp, which was initially paired with a 5-speed manual or automatic transmission. The power and the 6-speed manual transmission make this example all the more fun and rare. Furthermore, this is a GT version: an update of the base Ghibli II (1992–1997), which was introduced in 1995 as the “Gran Turismo” (GT) version. The main differences are visual updates such as new 17-inch “7-spoke” alloy wheels, black headlight housings, and technical improvements, including a modified rear axle. The original suede owner’s kit is included with the car, containing the owner’s manual, delivery certificate, and service booklet. In 2010, the Ghibli was imported to the Netherlands, where it remained in the same owner’s possession until 2025. The car is currently registered in Belgium. The car comes with numerous maintenance invoices, as well as registration documents and MOT forms. The car is in very good and original condition.

EXTERIOR
The Maserati is beautifully finished in gray metallic paint and 17" alloy wheels (manufactured by Mille Miglia), all original. The overall cosmetic condition is good with only minimal signs of use. The wheels are fitted with Michelin tires that still have sufficient tread. The windows and weatherstripping are also in good condition. All windows are still original, and everything indicates a damage-free history. The underbody is in solid condition. The car is in an exceptionally original condition. The sleek design is typical of the 1990s. The low, wide body with sharp lines and subtle curves gives the car a sporty and elegant appearance. Distinctive features include the narrow grille with the Maserati logo, the integrated headlights, and the muscular wheel arches. The overall look is understated yet powerful, with a clear focus on performance and Italian style.

INTERIOR
The “Pelle Nero” (black leather) interior is luxuriously appointed and is in very good condition, with no damage or significant signs of wear. The upholstery is made of British Connolly leather, and the trim features burl wood inlays. The seats are wonderfully comfortable and are electronically adjustable. The rear seat can accommodate an additional 2 passengers. The original Clarion radio/cassette player, speakers, and changer (located in the trunk) are still present. Furthermore, the interior features an alarm system, climate control, a stylish clock, and power-adjustable mirrors and windows. The trunk is in very neat and fully equipped condition.

TECHNICAL
The Ghibli has been well maintained, with service performed frequently, at least every 10,000 km. The Ghibli GT (unlike base/previous models) is equipped with ABS and the “Ranger” rear axle, sourced from the Quattroporte, which ensures better road holding. The V6 engine is a sight to behold, and the engine bay looks well-maintained. The most recent major service was performed in 2025 (98,796 km) by a Maserati specialist, during which 2 air filters, the oil pan gasket with ring, timing belt kit, 3 multi-ribbed belts, spark plugs, the fuel filter, hood gas springs, and the oil filter were replaced. Original tools are located in a compartment under the trunk lid. The car drives and shifts well.

Recorded maintenance/inspection
• August 1995 (2,678 km)
• September 1995 (11,400 km)
• February 1996 (19,745 km)
• March 1997 (29,500 km)
• September 1999 (40,073 km)
• July 2005 (52,502 km)
• May 2008 (65,468 km)
• November 2009 (69,341 km)
• May 2015 (89,663 km)
• May 2016 (91,065 km)
• July 2017 (91,258 km)
• September 2017 (93,173 km)
• June 2018 (95,814 km)
• August 2018 (97,389 km)
• July 2019 (98,400 km)
• June 2020 (98,508 km)
• July 2021 (98,626 km)
• June 2022 (98,633 km)
• June 2023 (98,641 km)
• July 2024 (98,644 km)
• February 2025 (98,796 km)
• March 2026 (99,970 km)

GENERAL
The Maserati Ghibli II is a sporty luxury coupe introduced by Maserati in 1992 as the successor within the Biturbo family. The model is a compact, four-seat coupe with a distinctively Italian design, focused on both performance and comfort.
The Ghibli II was powered by powerful twin-turbo V6 engines. Depending on the market, there was a 2.0-liter version (for Italy) or a 2.8-liter version (for export). Both engines were known for their strong power output and characteristic turbo setup. The car was available with a manual transmission (five or six speeds, depending on the model) and an optional automatic transmission. The model combined sportiness with luxury. The interior was lavishly finished with leather and wood, while the basic structure and platform were still based on the Biturbo generation. Over the years, the Ghibli underwent technical refinements, including improved suspension, ABS, electronic dampers, and a more luxurious interior.
Production ended in 1998, after which the model was succeeded by the Maserati 3200 GT. Today, the Ghibli II is regarded as a characterful youngtimer: a car with raw turbo performance, Italian flair, and a blend of luxury and sportiness that is typical of Maserati in the 1990s.